Willkommen zum Artikel! Ich habe mich vor langer Zeit mit dem Thema Aerodynamik auseinandergesetzt und möchte euch nach vielen und häufigen Fragen meiner Sportler einen Artikel bieten der sich mit 2 Punkten beschäftigt. Der erste Punkt bietet euch Informationen darüber was erreicht werden kann und wie die Resultate aussehen wenn Verbesserungen an der Aerodynamik vorgenommen werden. Der zweite Punkt befasst sich mit einigen wichtigen Möglichkeiten diese Verbesserungen für die Praxis durchzuführen. Los gehts!
Was bewirken deine Verbesserungen an deiner Fahrzeit auf einer Strecke von 40 Kilometer?
Beim Rennradfahren denkt jeder, dass es nur auf das Training ankommt. Je mehr Training du machst, desto besser wirst du sein, oder? Bis zu einem gewissen Grad stimmt das, aber nur bis zu einem gewissen Punkt. Danach sind Verbesserungen viel schwieriger zu erreichen. Deshalb möchte ich dir einen schnelleren Weg vorstellen, wie du deine Geschwindigkeit verbessern kannst. Durch Aerodynamik. Hier ist eine kurze Geschichte, um meinen Blick darauf zu veranschaulichen. Ich habe in einen Test im Windkanal investiert, in der Hoffnung durch Verbesserungen meine Fahrzeit um ein paar Sekunden zu verkürzen. Wie war mein Ergebnis? Bei der gleiche Leistung wie zuvor könnte ich 90 Sekunden schneller auf einer Strecke von 40 Kilometer fahren. Spitze dachte ich. Warum so eine enorme Verbesserung? Es ist eine Tatsache im Leben eines jeden Radsportlers. Je schneller und leistungsfähiger man ist, desto größer ist der Widerstand und desto härter muss man arbeiten, seine Geschwindigkeit zu steigern. Beispielsweise werden bei einer Geschwindigkeit von 25 Kilometer pro Stunde etwa 70 % der von dir erzeugten Leistung zur Überwindung des Luftwiderstands angewendet. Erhöhst du deine Geschwindigkeit auf 32 km/h dann bist du schon bei 85 %. Hier kommt die Aerodynamik ins Spiel. Desto mehr Windschatten du hast – das bedeutet weniger Luftwiderstand – desto schneller fährst du.
Ein klares Beispiel für die Bedeutung der Aerodynamik und die resultierende Fahrgeschwindigkeit ist eine Studie von Bert blocken, in der er die Fahrweise verschiedener namhafter Fahrer untersuchte. Bert Blocken verglich Chris Froome’s Position mit fünf anderen namhaften Sportlern und entdeckte folgendes. Ohne Überraschung, am langsamsten war eine Sitzposition die der eines aufgerichteten Fahrers auf einem Rennrad entsprach; ein Fahrer in einer Position mit einem horizontalen Rücken war 8 % schneller; Chris Froome’s Position war 9 % schneller; eine Position in der ein Fahrer es wie Marco Pantani schafft den Rücken mehr als horizontal zu kippen erreicht 14 %; eine Oberrohrversion von Chris Froome ist um 17 % schneller. Am schnellsten ist Superman-Position mit 24 %, aber sie ist als zu gefährlich eingestuft!
https://www.linkedin.com/pulse/which-cyclist-hill-descent-position-really-superior-froome-blocken
Der nächste Punkt befasst sich mit dem Thema Verbesserungen und soll dir einige wichtige Elemente ins Bewusstsein rücken an denen du noch feilen könntest um deine neue Bestzeit zu erreichen!
Wie bewirkst du Verbesserungen um auf einer Strecke von 40 Kilometer eine neue Bestzeit aufzustellen?
Auf einer Konferenz in Brüssel verdeutlichte der Deceunick-Quickstep-Trainer Koen Pelgrim die Bedeutung der Aerodynamik und zeigte dies Anhand des Beispiels eines geneigten Zeitfahrlenkers und eines Fahrers. Eine geneigte Stellung des Zeitfahrlenkers kann für eine Ersparnis von 30 Watt sorgen und die notwendige Leistung für 50 km/h von 437 Watt auf 407 Watt reduzieren. Auf einer Strecke von 40 km bedeutet dies auch eine Zeitersparnis von 1 Minute und 12 Sekunden. Er hob außerdem mehrere wichtige Verbesserung bei der Ausrüstung hervor. Die Ausrüstung bestand aus Anzügen die 20 W sparen, Helme welche 10 W sparen und Überschuhe und spezielle Socken die 5 W sparen.
https://pezcyclingnews.com/toolbox/inside-deceuninck-quick-steps-team-time-trial-preparation/
Wenn du ernsthaft deine Fahrzeit verbessern möchtest musst du dir eine möglichst aerodynamische Position aneignen. Dies ist natürlich für jeden unterschiedlich schwierig anzupassen. Eine Kombination aus Faktoren wie Alter, Flexibilität, Erfahrung und Geschlecht spielen eine starke Rolle
Wenn du einige Verbesserungsvorschläge ausprobierst und testest würde ich mich freuen wenn ich erfahre wie es für dich gelaufen ist! Schreibe einfach in die Kommentare oder schick mir eine Mail! Ich lese jedes Kommentar und jede Mail und schreibe zurück wenn ich kann! Ich freue mich dass du diesen Artikel gelesen hast und hoffe dass du etwas mitnehmen konntest!
Ich wünsche dir Gesundheit und starke Beine!
